投资超441亿全球第四大铁矿商要进行脱碳 碳访

 贸易资讯    |      2025-02-02 13:33

  正在西北部,皮尔巴拉地域以其奥秘而丰硕的红色矿区闻名于世,这里是全球最大的铁矿石产区之一,储藏着世界上最大的铁矿床,以及铝土矿、金、镍、铜、钻石等多种矿产资本。从空中俯瞰皮尔巴拉,红褐色的土壤连绵不停,而点缀其间的斑斓绿色,则为这片红色大地添加了几分朝气。正在奇切斯特山脉上的圣诞溪矿区,几辆由柴油驱动的无人驾驶矿用沉卡正正在忙碌地工做。它们附属于全球第四大铁矿石出产商福德士河(Fortescue)。正在奇切斯特枢纽,福德士河具有118辆如许的无人驾驶矿用沉卡。将来,它们将会被纯电动矿用沉卡和氢燃料矿用沉卡所替代。福德士河由安德鲁·福瑞斯特于2003年创立,总部位于西首府珀斯,现已成为全球第四大铁矿石出产商和第三大铁矿石出口商。2022年9月,福德士河颁布发表将正在2030年脱节对化石燃料的依赖,实现铁矿石营业陆地运营的线的排放总量,但不包罗范畴1中航运的排放),并力争正在2040年实现范畴3的净零排放。按照国际排放核算东西温室气体(GHG)核算系统,范畴1排放指企业间接发生的温室气体排放,如能源耗损和制程排放;范畴2排放则指企业外购电力、热力或冷源发生的间接排放;范畴3排放则涵盖了企业价值链中所有其他间接排放,包罗采办的商品和办事、员工通勤等。比拟于别的三大矿业巨头的减碳方针,福德士河的脱碳打算愈加“激进”。力拓和必和必拓均设定正在2050年实现运营净零排放;淡水河谷打算到2030年前减排33%。为实现上述方针,福德士河打算正在2024-2028财年投资62亿美元(约合441亿元人平易近币),增设2-3吉瓦可再生能源发电、电池存储及现场根本设备。估计到2030年,每年将削减排放300万吨二氧化碳,削减利用约7亿升柴油及1500万吉焦天然气,并降低运营成本8。18亿美元(约合58。17亿元人平易近币)。福德士河具有三大枢纽,共五座矿区,别离是奇切斯特枢纽的圣诞溪和断云矿区,西部枢纽的所罗门和艾利瓦纳矿区,以及铁桥枢纽的铁桥矿区。奇切斯特枢纽和西部枢纽年产铁矿石量均为1亿吨。此中,圣诞溪矿区距离皮尔巴拉地域纽曼东北约150公里。其是福德士河绿色铁素项目标所正在地,也是该公司脱碳计谋的主要实践。本年8月绿色铁素项目破土动工,打算2025岁尾起头投产,估计每年可出产1500多吨的绿色铁素。钢铁出产以铁矿石为次要原料,通过高炉中的冶金煤和焦炭,高温还原反映生成铁水,再将铁水倒入炼钢炉中进一步钢铁。此中,‌高炉冶炼‌会发生大量的二氧化碳排放。若是以绿色铁素为原料进行出产,出产工艺则有所分歧。绿色铁素是操纵现场出产的绿氢将铁矿石还原,再通过电熔炉进行冶炼,最一生产出含铁量达80%以上的生铁。下旅客户拿到生铁后可间接炼钢,省去了高炉冶炼的步调。绿色铁素的出产过程中几乎不发生碳排放。福德士河暗示,它们将来的方针是向中国每年交付1亿吨的绿色铁素,大约能取代2亿吨的铁矿石,整个过程可能需要800万吨绿氢,并告竣削减2亿吨碳排放的方针。2024财年,福德士河的铁矿石产量约1。9亿吨。这意味着,福德士河将来出产的全数铁矿石几乎都将通过这一绿色低碳工艺,间接转为绿色铁素。当前,绿色铁素的次要出产体例依赖于高质量、低矸石的铁矿石,而仅约5%的铁矿石合用于绿氢间接还原铁手艺。为确保绿色铁素财产的持久成长潜力,福德士河正正在勤奋证明皮尔巴拉赤铁矿正在该范畴的贸易价值。“我们但愿正在中澳之间搭建一条‘从绿色矿山到产物’的绿色铁素供应链,为两国的经济社会和可持续成长供给机缘。”福德士河计谋及立异总监柯爱莉(Ellie Coates)正在接管界面旧事正在内的采访时暗示。绿色铁素的出产离不开绿氢。绿氢是指通过太阳能、需要大量绿色电力。目前,圣诞溪矿区的制氢设备由一个60兆瓦的太阳能发电厂供电。该太阳能发电场还为奇切斯特枢纽的日间运营供电,每年可替代约1亿升柴油。皮尔巴拉地域日照时间长,具有丰硕的太阳能资本,这为本地的太阳能发电和绿色能源项目供给了有益前提。圣诞溪矿区配备了目前正在矿上建制的最大的气态及液化制氢设备,其具有两个700千瓦的电解槽,每天可出产约530公斤氢气。液态制氢设备每天能正在零下244℃摆布的温度产约350公斤液氢。圣诞溪矿区已成立3兆瓦矿用沉卡快速加氢坐等。一位工做人员称,该加氢设备能正在卡车接近时从动精准定位充电接口,同时触发卡车充电防尘盖的从动。每辆卡车仅需约25分钟即可完成充电。每台卡车充满电后,可持续运转4-6小时。福德士河的氢燃料电池矿用沉卡原型车“欧罗巴”号(Europa)已正在位于珀斯的研发核心成功运转,并已插手“探者”号正在矿山现场进行测试。目前,这两辆沉卡仍正在进一步伐试中,一旦调试成功,将进行批量出产,并投入到矿区的运营中。一个长3。6米,宽1。6米,高2。4米,总沉200吨的巨型机械静静地矗立正在矿区,这就是名为“探者”号(Road Runner)的纯电动矿用沉卡。区别于柴油驱动的沉卡,纯电动矿用沉卡的焦点部件是电池,福德士河通过收购以及自从研发等形式,对电池范畴进行了结构。2022年3月,福德士河斥资2。23亿美元(约合15。88亿元人平易近币)收购英国威廉姆斯先辈工程公司(WAE),获取了电池系统和电气化焦点手艺。由此,福德士河研发出了合用于矿用沉卡的电池组。此外,福德士河自从研发出了输出功率高达6兆瓦的充电器,它能正在30分钟内充满一辆电动矿用沉卡所搭载的1。9兆瓦时的庞大电池容量。这也是迄今发布的世界上最快的电动汽车充电器。正在不久前举行的MINExpo2024国际矿业博览会上,福德士河取利勃海尔公司签订了价值28亿美元(约合199。62亿元人平易近币)的采矿设备采购和谈,两家公司将合做打制全球最大的零排放采矿车队之一。福德士用一条全长760公里的矿用铁,将圣诞溪、断云、所罗门及艾利瓦纳四个矿区慎密毗连至黑德兰港。位于皮尔巴拉心净地带的黑德兰港,做为全球顶尖的铁矿石出口港之一,已成为国际铁矿石商业的主要枢纽,福德士河具有17列、单列长达2。8公里的矿用火车,每列可承载3。5万吨铁矿石,由244节矿车构成。这些火车抵达口岸后,会通过翻车机将拆满铁矿石的车厢一一卸空,铁矿石随后被堆放到口岸的储料区,满载而归的气象正在口岸到处可见。火车脱碳项目正正在测试运转中。福德士河的矿用火车由两节机车牵引,当前仍由柴油驱动,将来则将改变成由电池电力驱动,可以或许无效削减利用8500多万升柴油。做为福德士河的立异引擎,位于珀斯的哈泽梅尔研发核心承载着大量的研发使命。该公司从宁德时代等电池制制商处采购硬件,研发团队则专注于电池软件编程及办理系统的设想。一位工做人员透露,福德士河采纳了边研发、边制制、边进修、边改良的并行模式。这种模式使得公司正在四个月内,就将纯电动火车机车成功运转正在铁轨上。本年3月,福德士河的“绿色前锋”号成功完成了全球初次利用氨燃料做为船舶动力的燃料试验。绿氨是通过风能、太阳能等可再生能源发电所发生的绿电通过电解水发生氢气后,取空气中的氮气连系生成的。福德士河暗示,“绿色前锋”号采用的手艺无望被使用于80艘货轮的脱碳。位于皮尔巴拉1000多公里之外的公司“大脑”——矿山开采分析规划取集成运营核心,300多名员工正正在这里协同工做。他们正正在近程操控矿山及口岸的运营,包罗无人驾驶钻机及矿用沉卡、火车拆载机、翻车机及取料机等设备。“我们比来整合了能源办理节制系统来办理和分歧的能源资产,包罗输电电网、风能及太阳能发电场,我们还有一系列天然气发电设备和备用的柴油发电设备,这一切都为了未来将化石燃料全数成洁净能源做好预备。”一位工做人员暗示。6月18日,中国国务院总理拜候期间,参不雅拜候了福德士河位于哈泽梅尔的绿色手艺研发和测试。这是福德士河成立以来,中国高层带领的初次来访。柯爱莉正在上述会上暗示,福德士河但愿取中国开展更普遍的合做,配合鞭策绿色矿业的成长。通过建立中澳绿色铁素供应链,两边能够充实操纵各自的劣势资本和手艺,实现互利共赢。她同时指出,项目进展中会晤对良多不确定性,因而公司将分阶段进行项目实施,逐渐验证手艺的经济性和可行性,并最终实现扩产和规模化出产。福德士河市场营销及船务总监本库奇(Ben Kuchel)也暗示,公司等候将来能取中国正在绿色矿业范畴开展更多的合做,包罗设备、手艺等方面的拓展。通过两边的配合勤奋和的支撑,绿色矿业将成为鞭策全球可持续成长的主要力量。